Läs mer om våra duktiga guider här!

I detta lilla grönländska samhälle bor inte mer än ca 450 invånare som framförallt livnär sig på fiske och jakt. Till närmsta granne är det 800 km. Det är inte lokala puben, mataffären med frystorkad mat eller den lilla souvenirbutiken som gör byn väl värd ett besök - det är den storslagna naturen, de små färgglada husen och känslan av att befinna sig långt, långt bort som gör avtryck. Under nio månader blockerar isen, men under en kort period har man möjlighet att stanna till här med fartyg, något vi planerar att göra under vår resa till nordöstra Grönland med expeditionsfartyget Ocean Nova i september. Följ med oss dit!

15 november

Under morgonen tog vi oss över Bolivar-kanalen och gjorde en landstigning vid Punta Espinosa. Det är den enda landstigningsplatsen på Galapagos yngsta ö Fernandina. Man är extra försiktig här eftersom den är helt fri från introducerade arter och så här såg det antagligen också ut på alla de andra öarna innan människan fann dem. Det är ett otroligt privilegium att få besöka en plats med så märkliga varelser som Galapagosskarven - den enda skarven som tappat flygförmågan. Här fann vi också den största ansamlingen av havsleguaner vi hittills sett. Vi passade även på att snorkla här, innan vi åt lunch och tog oss över till Isabela igen.

 Under de dramatiska klippbranterna på Isabelas nordligaste spets, vid Punta Vicente Roca, spanade vi efter sjölejon, blåfotade sulor och Galapagostärnor. Denna kväll passerade vi ekvatorn ännu en gång, och givetvis skålade vi för detta.

The Association of Arctic Expedition Cruise Operators (AECO) är en av 21 internationella aktörer och operatörer som tillsammans arbetar för att stärka samverkan och innovation inom räddningsarbeten i Arktis och norra Atlanten. Nätverket, kallat ARCSAR, leds av Joint Rescue Coordination Center North-Norway, där Search and Rescue (SAR) utgör en central del av projektet. AECO, som representerar majoriteten av de operatörer som bedriver verksamhet i Arktis kommer i ett tätt samarbete med myndigheter och forskare arbeta för att stärka graden av föreberedelse hos de så kallade SAR-respondenterna - de som alltså kan komma att bistå med hjälp vid en nödsituation till havs.  

Frigg Jørgensen, Executive director för AECO, menar att passagerarfartyg spelar en stor och viktig roll i arbetet för en säker marin miljö i Arktis. ”Under Search and Rescue-aktioner i avlägsna delar av Arktis kan kryssningsfartyg med gäster på expedition ofta vara först på plats för att hjälpa. Fartygen är dessutom utrustade med mat, vatten, läkemedel, läkare, Zodiacer och andra värdefulla resurser. Under tidigare diskussioner har man enats om att dessa resurser kan användas bättre, och ARCSARs planerade övning kommer innebära att vi får ytterligare insikter i hur vi kan förbättra våra samarbeten och användandet av dessa resurser.”